Харлей Спрингер вилка - втулка задних ножек/HD Front Springer fork replica - sleeve.

Харлей Спрингер вилка/ HD Front Springer fork replica.

Жёсткие ноги (задние ноги)/Rigid legs (rear legs).

2. Втулка для усиления задних ножек пружинной вилки (шевроны, юбки, акульи зубы).

Приветствую!

В этом видео я изготовил втулки на Rigid legs. Она состоят из двух частей (так легче придать необходимую форму) 2мм или 3мм листового металла. Закрепив жёсткую заднюю ногу в тисках, нужно отметить место, где вы разместите втулку на ноге. Далее зафиксировать заготовку на жёсткой ноге при помощи тисков или сварки. После этого изгибать заготовку вокруг вашей Rigid leg, придавая аналогичную форму.

2. Sleeve for reinforcing springer fork rear legs (chevrons, skirts, shark teeth).

Greetings!

In this video, I made chevrons on Rigid legs. They consist of two parts (so it is easier to give the necessary shape) 2mm or 3mm sheet metal. Having secured the rigid hind leg in the vice, you need to mark the place where you will place the chevron on the leg. Next, fix the chevron on a rigid leg with a vise or welding. After that, bend the chevron around your Rigid leg, giving it a similar shape.

Один карбюратор Bing на двигатель М-72/ One Bing carburetor per M-72 engine.

В 2017 году, я решил установить один карбюратор на свой двигатель К-750М. Для этого был сделан топливный коллектор из нержавеющей трубы, и установлен карбюратор BING от мотоцикла BMW R80. Цель этих преобразований была скорее эстетической, а не практической, чего обычно пытаются достичь в подобных случаях другие. Мне хотелось добиться, схожего внешнего вида размещения карбюратора, с американскими  V-twin-ми. В сочетании с моей вычурной выпускной системой, топливный коллектор добавил ещё больше нагромождения. Прежде всего внешний вид того что получилось, мне был не по душе. Бес особых проблем, произведён первый пуск двигателя. В процессе настройки карбюратора мне не удалось добиться его корректной работы. При боковых наклонах мотоцикла, в работе карбюратора появлялись «провалы». Тогда я был ограничен во времени, поэтому принял решение отказаться от этого варианта топливной системы. Думаю что позже, я попробую ещё раз разобраться, в чём же кроется проблема.

In 2017, I decided to install one carburetor on my K-750M engine. For this purpose, a stainless steel pipe fuel collector was made, and a BING carburetor from a BMW R80 motorcycle was installed. The purpose of these transformations was aesthetic rather than practical, which is what others usually try to achieve in such cases. I wanted to achieve a similar appearance of the carburetor placement with the American V-twin. Combined with my fancy exhaust system, the fuel manifold added even more clutter. First of all, I didn't like the look of what happened. Without any problems, the first engine start was made. In the process of tuning the carburetor, I failed to achieve its correct operation. When the motorcycle tilted sideways, "dips" appeared in the carburetor operation. Then I was limited in time, so I decided to abandon this option of the fuel system. I think that later, I will try again to figure out what the problem is.

 

Снимаю головку цилиндра двигателя К-750М/М-72

Снимаю головку цилиндра двигателя К-750М, который установлен на моём чоппере. Осмотр поршня, нагара на нём и состояние колец. 

I remove the cylinder head on the K-750M engine, which is installed on my chopper. Inspection of the piston, carbon deposits on it and the condition of the rings.

Харлей Спрингер вилка - конусные трубы/HD Front Springer fork replica - Tapered pipe.

Перед вами передняя рычажная вилка мотоцикла Харлей-Дэвидсон, точнее будет сказать её копия  или реплика. Далее, я покажу  процесс изготовления конусных труб, известных как Rigid legs - жёсткие ноги, так и  Rear  legs  - задние ноги. 

In front of you is the springer front fork of a Harley-Davidson motorcycle, it would be more accurate to say its copy or replica. Next, I will show the manufacturing process of cone tubes, known as Rigid legs and Rear legs.